記者從發(fā)改委等部門和多地政府了解到，未來新一輪推進物流行業(yè)發(fā)展的政策措施將陸續(xù)出臺，進一步聚焦物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，解決不平衡不充分等問題，推動物流行業(yè)更好促進實體經(jīng)濟發(fā)展。據(jù)了解，日前，發(fā)改委和中國物流采購聯(lián)合會一同研究編制中國物流發(fā)展指數(shù)，以科學(xué)評價我國物流發(fā)展情況，更好把握物流運行與國民經(jīng)濟發(fā)展之間的關(guān)系。發(fā)改委透露，未來將建立常態(tài)化機制，通過對物流行業(yè)更深層次的研究和分析，加快解決我國物流業(yè)發(fā)展的不平衡不充分問題。發(fā)改委數(shù)據(jù)顯示，今年前7個月，全國社會物流總額為154.1萬億元，同比增長近7%。其中

在多重原因疊加作用下，交通運輸“公轉(zhuǎn)鐵”式結(jié)構(gòu)調(diào)整已經(jīng)不可逆轉(zhuǎn)，但身在其中的公、鐵物流企業(yè)乃至工礦企業(yè)卻要面臨產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，深受政策之惠的鐵路總公司也面臨著變革的挑戰(zhàn)。國家自上向下強力推動“公轉(zhuǎn)鐵”的原因有三，一是環(huán)保，二是經(jīng)濟提振，三是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。解決大氣污染問題是主因。自2017年3月發(fā)布的政府工作報告中提出“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”后，在強化機動車尾氣治理之外，通過綠色清潔的鐵路運輸替代排放高企的公路貨運成為優(yōu)先選項，天津港以及河北省諸港陸續(xù)禁止煤炭、焦炭和礦石等大宗物資的公路貨運集疏港；2018年2月全國環(huán)境保護工

針對群眾反映的檢車難、排隊長等問題，公安部近日在中國政府網(wǎng)回復(fù)網(wǎng)友時表示，今年9月1日起，全面推行小型汽車、貨車和中型客車跨省異地檢驗，實現(xiàn)全國范圍“通檢”。公安部：已推出私家車6年免檢等改革措施近日，部分網(wǎng)友在中國政府網(wǎng)反映“異地車檢太麻煩，開委托書成‘黃?！怖ぞ摺?，公安部對此進行了回復(fù)：針對群眾反映的檢車難、排隊長等問題，2014年公安部會同原質(zhì)檢總局聯(lián)合推行機動車檢驗制度改革，推出私家車6年免檢、新車免檢、省內(nèi)異地檢車等系列改革措施。目前，已有1.93億車次享受免檢政策，2661萬輛車實現(xiàn)省內(nèi)異

昆明東站。隨著“一帶一路”建設(shè)的深入推進，云南鐵路從全國鐵路網(wǎng)的“末梢”逐步變成了“前沿樞紐”。昆明局集團公司正全面推進云南鐵路建設(shè)、運輸和服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展，為云南服務(wù)和融入“一帶一路”提供物流支撐。2017年7月，隨著滬昆、南昆、成昆三個方向6條鐵路接入擴能改造后的昆明東站三級六場，這個云南最大鐵路樞紐正式投入使用，昆明東站實現(xiàn)客貨分流、可存車輛的線路由50條增加到96條，貨車日均辦理能力實現(xiàn)翻番，日辦理輛數(shù)最高達到13793輛。以昆明東站為中心，云南鐵路連通國內(nèi)，輻射南亞東南亞地區(qū)，成為了我國與南亞東南

我國物流業(yè)“大而不強”，“有沒有”的問題已經(jīng)解決，“好不好”的矛盾日趨凸顯。物流是國民經(jīng)濟的動脈系統(tǒng)。物流成本的高低，影響著我國經(jīng)濟肌體的活力。日前召開的國務(wù)院常務(wù)會議部署調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)、提高運輸效率，旨在降低全社會物流成本，提升實體經(jīng)濟競爭力。怎樣通過效率化配送降低物流成本，如何借助信息手段提高運送效率，再次成為業(yè)界熱議的話題?，F(xiàn)代化經(jīng)濟體系，離不開物流的高質(zhì)量發(fā)展。上世紀(jì)90年代中后期，受生產(chǎn)經(jīng)營成本上升、市場競爭加劇等多種因素影響，一些企業(yè)為降低物流成本、提高物流效率開始尋求物流業(yè)務(wù)外包，由此啟動了我

8月16日，國家發(fā)改委召開專題新聞發(fā)布會。國家發(fā)改委新聞發(fā)言人、經(jīng)濟運行調(diào)節(jié)局局長趙辰昕主持，國家發(fā)改委財政金融司司長陳洪宛、國國家發(fā)改委價格司巡視員張滿英、國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司副司長蔡榮華介紹供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革有關(guān)工作情況并回答記者提問。物流時代周刊記者在現(xiàn)場獲悉，重點物資運輸平穩(wěn)有序。1-7月，全社會貨運量275.44億噸，同比增長6.8%。其中，公路貨運量213.83億噸，增長7.5%。水運貨運量38.62億噸，增長2.6%。鐵路貨運量22.95億噸，增長7.9%；重點物資中，煤炭、冶煉物資運量分別增

為深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想和黨的十九大精神，貫徹落實中央經(jīng)濟工作會議和政府工作報告決策部署，按照國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志關(guān)于物流降成本工作的重要批示指示精神，7月24日，國家發(fā)展改革委、交通運輸部聯(lián)合召開"全國物流降成本工作電視電話會議"，總結(jié)推廣各地物流降成本的好經(jīng)驗，示范帶動更多領(lǐng)域挖潛降本。國家發(fā)展改革委黨組成員、副主任張勇對近期各地推進物流降本增效工作的進展和成效進行了系統(tǒng)總結(jié)，對下一步有關(guān)工作作出全面部署。交通運輸部黨組成員、總規(guī)劃師陳健對推進交通物流領(lǐng)域降成本工作

今年上半年，我國物流業(yè)在經(jīng)濟運行整體穩(wěn)健，政策環(huán)境持續(xù)改善的推動下，實現(xiàn)了平穩(wěn)運行，提質(zhì)增效。需求規(guī)模擴大，結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化，新動能加快成長，成本繼續(xù)下降，發(fā)展質(zhì)量有所提升。（一）物流需求規(guī)模擴大、結(jié)構(gòu)調(diào)整近年來，我國社會物流需求增速呈現(xiàn)穩(wěn)中見升態(tài)勢。從2015年的5.8%，到2016年的6.1%，2017年上升為6.7%。據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會初步測算，今年上半年，全國社會物流總額可達130萬億元，按可比價格計算，同比增速將達7.1%，比2017年全年增速加快0.5個百分點。6月份，中國物流業(yè)景氣指數(shù)為54

今年以來，交通運輸部在以習(xí)近平同志為核心的黨中央堅強領(lǐng)導(dǎo)下，以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實黨的十九大和十九屆二中、三中全會精神，按照中央經(jīng)濟工作會議、《政府工作報告》各項部署，堅持穩(wěn)中求進工作總基調(diào)，堅持新發(fā)展理念，按照高質(zhì)量發(fā)展的要求，以交通運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，統(tǒng)籌穩(wěn)增長、促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生、防風(fēng)險各項工作，取得了積極成效。上半年交通運輸經(jīng)濟運行總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進，主要指標(biāo)保持增長，運輸結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，質(zhì)量效益不斷提升，推動交通運輸高質(zhì)量發(fā)展取得良好開端，與宏觀經(jīng)濟穩(wěn)中