今年以來，交通運(yùn)輸部多次強(qiáng)調(diào)要維護(hù)好廣大貨車司機(jī)等就業(yè)群體的合法權(quán)益。本報(bào)圍繞“我們需要什么樣的貨運(yùn)平臺(tái)”主題，面向貨車司機(jī)群體展開調(diào)查。7個(gè)自然日收回有效問卷166份，基本反映出了貨車司機(jī)對(duì)貨運(yùn)平臺(tái)的態(tài)度和需求，簡要概括就是：敬畏行業(yè)發(fā)展、尊重司機(jī)權(quán)益、貨源信息真實(shí)、定價(jià)機(jī)制合理、運(yùn)營規(guī)則公開、生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)范、主體責(zé)任明確、服務(wù)投訴暢通。使用黏性大 司機(jī)對(duì)平臺(tái)愛惡交織透過問卷，我們可以描繪出這樣的一個(gè)群體肖像：他們多為個(gè)體貨車司機(jī)，年紀(jì)在30歲至50歲之間，承擔(dān)著養(yǎng)家糊口的重?fù)?dān)。為了營生，他們常年奔波在外

中國物流與采購聯(lián)合會(huì)發(fā)布的2021年7月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為50.3%，較上月回落4.3個(gè)百分點(diǎn)；中國倉儲(chǔ)指數(shù)為49.1%，較上月回落4.1個(gè)百分點(diǎn)。中國物流與采購聯(lián)合會(huì)會(huì)長助理、中國物流信息中心主任何輝認(rèn)為：7月，受高溫多雨等季節(jié)性因素影響，中國物流業(yè)景氣指數(shù)較上月有較大程度回落，但仍位于景氣區(qū)間，顯示出物流業(yè)務(wù)活動(dòng)保持較平穩(wěn)的增長態(tài)勢。從指數(shù)上看，新訂單指數(shù)、庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)、資金周轉(zhuǎn)率指數(shù)、設(shè)備利用率指數(shù)、固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)、從業(yè)人員指數(shù)和業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)較上月雖略有回落，但均保持在景氣區(qū)間，

記者從7月29日召開的交通運(yùn)輸部例行新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，今年上半年，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)正在加快回到疫情前的運(yùn)行態(tài)勢，完成交通固定資產(chǎn)投資1.5萬億元，同比增長8.3%，其中公路水路完成投資1.2萬億元，同比增長13.3%，比2019年同期增長22.2%。部新聞發(fā)言人、政策研究室副主任孫文劍介紹，上半年交通運(yùn)輸主要指標(biāo)運(yùn)行趨于平穩(wěn)、穩(wěn)中加固、穩(wěn)中向好，貨運(yùn)量、港口貨物吞吐量保持較快增長水平，客運(yùn)量延續(xù)恢復(fù)態(tài)勢，客運(yùn)結(jié)構(gòu)也在進(jìn)一步加速優(yōu)化，鐵路民航客運(yùn)量占比持續(xù)提高，中心城市軌道交通客運(yùn)量已經(jīng)恢復(fù)到疫情前的水平。上半

據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局網(wǎng)站消息，上半年，面對(duì)復(fù)雜多變的國內(nèi)外環(huán)境，各地區(qū)各部門認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院決策部署，持續(xù)鞏固拓展疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展成果，精準(zhǔn)實(shí)施宏觀政策，我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定恢復(fù)，生產(chǎn)需求繼續(xù)回升，就業(yè)物價(jià)總體穩(wěn)定，新動(dòng)能快速成長，質(zhì)量效益穩(wěn)步提高，市場主體預(yù)期向好，主要宏觀指標(biāo)處于合理區(qū)間，經(jīng)濟(jì)發(fā)展呈現(xiàn)穩(wěn)中加固、穩(wěn)中向好態(tài)勢。初步核算，上半年國內(nèi)生產(chǎn)總值532167億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長12.7%，比一季度回落5.6個(gè)百分點(diǎn)；兩年平均增長5.3%，兩年平均增速比一季度加快0.3個(gè)百分點(diǎn)。分季

信息來源：國家發(fā)展改革委

6月16日，中國物流與采購聯(lián)合會(huì)（以下簡稱中物聯(lián)）正式發(fā)布《2021年物流企業(yè)營商環(huán)境調(diào)查報(bào)告》。這是中物聯(lián)自2013年以來第九次發(fā)布的年度營商環(huán)境調(diào)查報(bào)告。《報(bào)告》旨在營造物流領(lǐng)域市場化、法治化、國際化營商環(huán)境，推動(dòng)現(xiàn)代物流體系建設(shè)，支撐構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。中物聯(lián)每年一度的物流企業(yè)營商環(huán)境調(diào)查，面向物流全行業(yè)，并通過問卷調(diào)查、實(shí)地考察和企業(yè)訪談等多種形式開展調(diào)查研究。今年的調(diào)查報(bào)告從物流企業(yè)基本情況、政務(wù)環(huán)境、稅費(fèi)環(huán)境、金融環(huán)境、通行環(huán)境、用地環(huán)境、用工環(huán)境、安全

近日，交通運(yùn)輸部、國家發(fā)展改革委、財(cái)政部聯(lián)合印發(fā)《全面推廣高速公路差異化收費(fèi)實(shí)施方案》（簡稱《方案》），提出各地應(yīng)在深入總結(jié)高速公路差異化收費(fèi)試點(diǎn)工作經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，堅(jiān)持政府引導(dǎo)、合力推動(dòng)，因地制宜、分類施策，改革創(chuàng)新、完善機(jī)制，在不削弱高速公路償債能力的基礎(chǔ)上，探索實(shí)施適合本地特點(diǎn)的差異化收費(fèi)模式和配套政策措施，充分發(fā)揮調(diào)流、降費(fèi)、提效的功能，努力實(shí)現(xiàn)多方共贏?！斗桨浮诽岢龇致范尾町惢召M(fèi)、分車型（類）差異化收費(fèi)、分時(shí)段差異化收費(fèi)、分出入口差異化收費(fèi)、分方向差異化收費(fèi)、分支付方式差異化收費(fèi)6種方式。6月底

中國共產(chǎn)黨成立100年來特別是新中國成立以來，在黨的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，一代又一代交通人砥礪奮進(jìn)、探索前行，走出了一條具有中國特色的交通運(yùn)輸發(fā)展道路，交通運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)生了歷史性變化，建成了名副其實(shí)的交通大國。黨的十九大開啟了建設(shè)交通強(qiáng)國的新征程，習(xí)近平總書記發(fā)出加快建設(shè)交通強(qiáng)國的動(dòng)員令。我們要不忘初心、牢記使命，以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，加快建設(shè)人民滿意、保障有力、世界前列的交通強(qiáng)國，為全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國家當(dāng)好先行。交通運(yùn)輸事業(yè)取得歷史性成就百年來的接續(xù)奮斗，我國交通運(yùn)輸事業(yè)取得了舉世矚目的輝

2020年，交通運(yùn)輸行業(yè)在以習(xí)近平同志為核心的黨中央堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會(huì)精神，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，立足新發(fā)展階段，貫徹新發(fā)展理念，構(gòu)建新發(fā)展格局，以推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展為主題，以深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展交通運(yùn)輸各項(xiàng)工作，加快建設(shè)交通強(qiáng)國，為扎實(shí)做好“六穩(wěn)”工作、全面落實(shí)“六?！比蝿?wù)，如期實(shí)現(xiàn)全面建成小康社會(huì)目標(biāo)提供了堅(jiān)強(qiáng)的交通運(yùn)輸保障。一、基礎(chǔ)設(shè)施（一）鐵路。年末全國鐵路營業(yè)里程14.6萬公里，比上年末增長5.3%，其中高鐵營業(yè)里