人民網(wǎng)保山6月26日電 （程浩）近年來，云南省保山市積極構(gòu)建“人字型主骨架+聯(lián)絡(luò)線”的鐵路網(wǎng)，為當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)“開放創(chuàng)新之城”提供強(qiáng)有力的交通保障。加快推進(jìn)大理至保山至瑞麗鐵路建設(shè)。據(jù)悉，大瑞鐵路保山境內(nèi)段全長約116.4公里，總投資93億元。截至目前，累計完成投資44.83億元，占總投資的51.94%，完成土地征收6707.45畝，拆遷房屋730戶，籌措征地拆遷資金7.1億元。力爭大理至保山段2021年建成通車，保山至瑞麗段2023年建成通車。加快推進(jìn)芒騰猴和保瀘等干線鐵路項目前期。芒騰猴鐵路全長147.41

本網(wǎng)訊 記者從6月25日國務(wù)院新聞辦公室舉行的新聞發(fā)布會上獲悉，今年1月至5月，交通固定資產(chǎn)投資完成10138億元，同比增長7.3%，較去年全年加快6.6個百分點。前5個月，交通運輸經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運行，主要指標(biāo)保持在合理區(qū)間，行業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，主要經(jīng)濟(jì)工作取得積極進(jìn)展，對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展支持保障能力進(jìn)一步增強(qiáng)。交通運輸部新聞發(fā)言人、政策研究室主任吳春耕介紹，今年以來，交通固定資產(chǎn)投資保持較快增長，客運結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，貨運量保持較快增長，港口貨物吞吐量平穩(wěn)增長，城市公共交通客運結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。前5個月，

當(dāng)前，各地交通運輸主管部門正加快推進(jìn)取消高速公路省界收費站工作，確保今年年底前基本取消全國高速公路跨省界收費站。作為一項促進(jìn)物流業(yè)降本增效的重要舉措，取消高速公路省界收費站將為貨車司機(jī)帶來哪些利好？貨車司機(jī)、物流企業(yè)如何看待“取消高速公路省界收費站”這件事兒，他們又有什么期待與建議？記者進(jìn)行了采訪。少堵省時物流效率有望提升個體貨車司機(jī)何力常年開車往來于上海與寧夏之間，途經(jīng)7個省份。當(dāng)他知道將要取消高速公路省界收費站、收費站入口不停車稱重檢測的消息時，言語間難掩喜悅?！拔以诟咚俟肥召M站被堵的時候很多，最嚴(yán)

本網(wǎng)訊 6月14日，由中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會、交通運輸部、中國工程院共同主辦、主題為“智能綠色引領(lǐng)未來交通”的2019年世界交通運輸大會在京開幕，交通運輸部副部長劉小明出席大會并致辭。劉小明指出，今年是中華人民共和國成立70周年。70年來，我們眾志成城、砥礪前行，不斷完善綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)提升綜合交通運輸服務(wù)保障能力，大力推進(jìn)創(chuàng)新發(fā)展，不斷擴(kuò)大對外開放合作，中國交通運輸實現(xiàn)了從“瓶頸制約”到“總體緩解”再到“基本適應(yīng)”的重大躍升，走出了一條具有中國特色的交通運輸發(fā)展道路。特別是黨的十八大以來，在以習(xí)近平

2019世界交通運輸大會開幕式后，1400多場學(xué)術(shù)報告會真是讓記者力不從心。其中40個重點學(xué)術(shù)論壇也是讓記者分身乏術(shù)。掛一漏十地跑了幾個會場，其中智慧物流發(fā)展論壇是必須的選擇。當(dāng)我從其它論壇趕到智慧物流論壇的會場時，剛好趕上國家發(fā)改委綜合運輸研究所所長汪鳴的演講《智慧物流發(fā)展政策研討》，于是全程記錄了下來。汪鳴開宗明義。他發(fā)表了一下的觀點。第一，物流需要技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)的支撐。物流的要素一開始就應(yīng)該是標(biāo)準(zhǔn)的，比如貨車的長度、載重要按照國情（道路的情況）來確定，建立在我們的生產(chǎn)生活中的相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，而不是隨意照搬歐

交通運輸部日前發(fā)布修訂后的交通運輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《收費公路車輛通行費車型分類》，明確1類和2類客車分類界限值由核定載人數(shù)7人修訂為9人，新標(biāo)準(zhǔn)將于9月1日起實施。交通運輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，標(biāo)準(zhǔn)修訂后，核載8人和9人車輛由原2類客車降為1類客車，降低了對應(yīng)車輛的收費標(biāo)準(zhǔn)，這既符合國家降低公路收費標(biāo)準(zhǔn)的總體要求，也更易為廣大車輛用戶接受。這位負(fù)責(zé)人說，新標(biāo)準(zhǔn)將9座作為界限值與現(xiàn)行車輛分類國家標(biāo)準(zhǔn)及車輛行駛證的分類指標(biāo)相一致，分類標(biāo)準(zhǔn)更加簡單明確，可減少收費爭議和糾紛。按照《中華人民共和國機(jī)動車號牌》(GA 36-2

本網(wǎng)訊 近日，根據(jù)黨中央、國務(wù)院關(guān)于深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站的決策部署，國家發(fā)展改革委、交通運輸部會同有關(guān)部門研究制定了《加快推進(jìn)高速公路電子不停車快捷收費應(yīng)用服務(wù)實施方案》（簡稱《實施方案》），明確創(chuàng)新ETC發(fā)展模式，強(qiáng)化ETC應(yīng)用與服務(wù)，提升ETC使用率，加快推進(jìn)多種電子收費方式融合協(xié)同發(fā)展，提升高速公路通行效率，滿足人民群眾安全便捷經(jīng)濟(jì)出行需求。《實施方案》明確，到今年12月底，全國ETC用戶數(shù)量突破1.8億，高速公路收費站ETC全覆蓋，ETC車道成主要收費車道，貨車實現(xiàn)不停車收費

記者從中國鐵路總公司獲悉，繼4月1日鐵路貨運降價降費、讓利60億元后，自5月31日起，鐵路部門將降低鐵路專用線（含專用鐵路）代運營代維護(hù)（以下簡稱代運代維）、自備機(jī)車貨車檢修服務(wù)收費，預(yù)計每年向廣大貨主和企業(yè)讓利約9.4億元，進(jìn)一步降低社會物流成本，支持實體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。5月31日起降低專用線代運營代維護(hù)和自備機(jī)車貨車檢修服務(wù)收費記者從中國鐵路總公司獲悉，繼4月1日鐵路貨運降價降費、讓利60億元后，自5月31日起，鐵路部門將降低鐵路專用線（含專用鐵路）代運營代維護(hù)（以下簡稱代運代維）、自備機(jī)車貨車檢修服務(wù)收費

近日，交通運輸部發(fā)出通知部署ETC推廣安裝。要求迅速啟動ETC發(fā)行，到2019年底，各省(區(qū)、市)汽車ETC安裝率達(dá)到80％以上，通行高速公路的車輛ETC使用率達(dá)到90％以上，高速公路基本實現(xiàn)不停車快捷收費。同時，加大對ETC用戶的通行優(yōu)惠力度。今年底ETC安裝率達(dá)到80％以上近日，經(jīng)深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站工作領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)，交通運輸部辦公廳印發(fā)《關(guān)于大力推動高速公路ETC發(fā)展應(yīng)用工作的通知》，明確8項工作舉措，積極推動ETC安裝使用，為撤銷高速公路省界收費站創(chuàng)造條件。取消高速公路省界收