12月1日，交通運輸部部長李小鵬主持召開部務會，傳達學習中央有關精神，審議《交通強國建設評價指標體系》《西部陸海新通道“十四五”綜合交通運輸體系建設方案》等，聽取第二輪多式聯運示范工程驗收情況的匯報。

會議指出，指標體系是加快建設交通強國的“標尺”和“指揮棒”，《交通強國建設綱要》和《國家綜合立體交通網規(guī)劃綱要》都對構建交通強國指標體系進行了明確部署。要站在黨和國家事業(yè)發(fā)展大局的高度，堅持以人民為中心的立場，真正落實好“人民滿意、保障有力、世界前列”的交通強國建設總目標，真實反映交通強國建設的進展情況和亟須解決、亟待推進的關鍵問題，真正實現設施、技術、管理、服務“四個一流”。

會議強調，指標體系既要兼顧科學性、完整性、時效性，也要為未來新形勢變化留足空間、形成良性循環(huán)。行業(yè)上下要共同努力，以高度負責的態(tài)度，發(fā)揮各自優(yōu)勢，集思廣益，做好系列研究工作，協同推進這項綜合性系統(tǒng)性工程，為完善整個指標體系貢獻智慧和力量。

會議強調，近年來，部認真貫徹落實黨中央、國務院決策部署，按照《西部陸海新通道總體規(guī)劃》要求，通過規(guī)劃指導、政策支持、試點示范帶動等方式積極支持西部陸海新通道建設，取得了積極成效，但還存在著綜合交通網絡不夠完善、運輸組織能力和服務保障水平亟待提升、交通運輸市場活力和發(fā)展動能需進一步增強等問題。

會議要求，充分認識建設西部陸海新通道的重要意義，認真貫徹落實黨中央、國務院決策部署，做好相關工作，確保精準發(fā)力，確保形成合力，確保取得實效。一是注重陸海統(tǒng)籌、雙向互濟。鐵路、公路、水運、民航、郵政多種方式既發(fā)揮各自比較優(yōu)勢，又發(fā)揮綜合交通組合優(yōu)勢。在更好銜接“一帶一路”、長江經濟帶、成渝地區(qū)雙城經濟圈上下功夫，深化陸海雙向開放，促進外向型經濟與內需協調互動，形成西部地區(qū)開發(fā)開放新動能。二是注重創(chuàng)新引領、共建共享。在改革創(chuàng)新上下功夫，建設統(tǒng)一開放的交通運輸市場，加強通道與沿線產業(yè)交通聯系，深化國際合作，提升互利互惠水平。三是注重銜接高效、輻射帶動。在做深鏈接、擴大輻射上下功夫，打通大動脈、破除中梗阻、暢通微循環(huán)，提高運輸效率，降低物流成本，為國家戰(zhàn)略實施提供有力保障。

信息來源：中國交通新聞網