產(chǎn)業(yè)整體經(jīng)濟呈現(xiàn)擴張態(tài)勢

中國物流業(yè)景氣指數(shù)(LPI)，由業(yè)務(wù)總量、新訂單、從業(yè)人員、庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)、設(shè)備利用率5項指數(shù)加權(quán)合成的合成指數(shù)。物流業(yè)景氣指數(shù)LPI反映物流業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的總體變化情況，以50%作為經(jīng)濟強弱的分界點，高于50%時，反映物流業(yè)經(jīng)濟擴張;低于50%，則反映物流業(yè)經(jīng)濟收縮。

根據(jù)中國物流信息中心發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2018-2019年我國物流業(yè)景氣指數(shù)基本處于50%以上(2019年2月份我國LPI為49.6%，為2018-2019年我國LPI低于50%的唯一月份)。2020年我國爆發(fā)新型冠狀病毒疫情，LPI出現(xiàn)明顯下滑。2020年2月份，在疫情布控最為緊張的時期，我國LPI指數(shù)降至26.2%，較同年1月份環(huán)比下降23.7個百分點，降幅明顯。但隨著我國疫情防控效果的顯現(xiàn)，2020年3月我國LPI指數(shù)迅速回升至51.5%，并且在4月份保持增長態(tài)勢。綜合來看，目前我國物流業(yè)整體經(jīng)濟呈現(xiàn)擴張態(tài)勢，盡管在疫情影響下也能實現(xiàn)較為快速的復(fù)蘇。

社會物流總額穩(wěn)步增長，物流需求逐年增長

社會物流總額是指第一次進入國內(nèi)需求領(lǐng)域，產(chǎn)生從供應(yīng)地向接受地實體流動的物品的價值總額。2011-2019年，我國社會物流總額逐年增長。根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會數(shù)據(jù)，2019年我國社會物流總額為290億元，較2011年共計增長131.6億元，年復(fù)合增長率為7.85%。社會物流總額的增長說明我國物流運輸貨物總量的增加，一定程度上反映我國物流需求的良好發(fā)展態(tài)勢。

物流結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，單位與居民物品物流需求快速增長

從國內(nèi)社會物流物品的初次來源看，包括五個方面的內(nèi)容：農(nóng)產(chǎn)品、工業(yè)品、進口商品、再生資源商品、單位與居民物品(包括鐵路、航空運輸中的行李、郵遞業(yè)務(wù)中包裹、信函、社會各界的各種捐贈物、單位與居民由于搬家遷居需要裝卸搬運與運輸?shù)任锪鞣?wù)的物品)。

目前我國五大類社會物流物品中工業(yè)品物流需求相對較高。根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會數(shù)據(jù)，2019年我國工業(yè)品物流總額269.6萬億元，在全國社會物流總額中占比90.5%，占據(jù)絕對主導(dǎo)地位。由此可見，工業(yè)物流為我國當(dāng)前物流行業(yè)發(fā)展的中堅力量。

但從增速方面來看，2019年實現(xiàn)物流總額最快增長的產(chǎn)品類別為單位與居民物品，同比增速16.1%，較工業(yè)品物流總額同比增速高出10.7個百分點。與工業(yè)品物流總額增速逐漸放緩不同，我國單位與居民物品物流總額2010年以來一直保持較為快速的增長，對全國社會物流總額貢獻率呈現(xiàn)增長態(tài)勢，反映我國物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級趨勢持續(xù)發(fā)展，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。

物流成本增勢趨緩，物流效率有所提升

2011-2019年，我國社會物流總費用與GDP比率大致呈現(xiàn)下滑態(tài)勢。自2016年我國社會物流總費用與GDP比率降至14.9%后，2017-2019年此比率始終維持在15%以下，小幅波動。

2019年，我國社會物流總費用為14.6萬億元，與GDP比率為14.7%，較2011年下降3.1個百分點，結(jié)合長期以來我國GDP總量的較大規(guī)模來看，現(xiàn)階段我國物流成本控制力度較以往有明顯提高，物流效率有所提升。

以上數(shù)據(jù)來源于前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國物流行業(yè)商業(yè)模式與發(fā)展趨勢分析報告》。